勢，一下子就吸引了眾多用戶。基本上體驗(yàn)過一次的用戶都會(huì)愛上這種全新的出行方式，方便快捷，費(fèi)用也不高。不過隨著共享電單車不斷普及，那么它這個(gè)市場是否已經(jīng)飽和了呢？

要說飽和確實(shí)會(huì)有這種可能性，但是按照目前這個(gè)情況離飽和還是有點(diǎn)遠(yuǎn)的。不過現(xiàn)在共享電單車的品牌也是層出不窮，除了三大知名品牌某團(tuán)、某桔、某啰之外，大大小小的品牌也不下幾十個(gè)了，每個(gè)品牌都想著分割市場，但是并沒有那么容易。因?yàn)楝F(xiàn)在要想正規(guī)投車，都必須在當(dāng)?shù)赝ㄟ^審批才能正常運(yùn)營，不可能像以前共享單車那樣胡亂投車，否則只會(huì)重蹈覆轍。

別說企業(yè)想不想，就算是想，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門也不會(huì)同意，因?yàn)槊つ客盾嚥粌H會(huì)導(dǎo)致市場混亂，也會(huì)影響當(dāng)?shù)厥忻裾３鲂?，同時(shí)也會(huì)給城市帶來一些負(fù)面影響，所以要想共享電單車市場正規(guī)有序的，就必須按規(guī)矩辦事，不能任意妄為。

也正因?yàn)檫@樣正規(guī)化的運(yùn)作，才能讓共享電單車市場走的更遠(yuǎn)，所以這個(gè)市場在一定時(shí)間內(nèi)并不會(huì)那么快飽和。當(dāng)然現(xiàn)在投放共享電單車的城市是越來越多，但是仍有很多地區(qū)還沒有投放過，這些空白的市場還有很大的空間可以發(fā)展。要知道除了一、二、三線城市外，還有四、五、六線等等，除此之外還有更多的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等等，都是市場，要想飽和那可得更加努力了。